13 июня Национальный Лифтовый Союз с участием специалистов Технического комитета по стандартизации ТК 209 провел совещание, посвященное созданию единого технического регламента на базе Технического регламента Таможенного союза «Безопасность лифтов» (ТР ТС 011/2011).
Предполагается, что единый техрегламент позволит комплексно согласовать и унифицировать требования безопасности, стандартизации и процедуры, связанные с эксплуатацией и обслуживанием вертикального транспорта (лифтов, эскалаторов, пассажирских конвейеров и подъемных платформ для инвалидов).
Создание единого технического регламента должно улучшить координацию безопасности вертикального транспорта, повысить ее уровень и упростить процессы сертификации и эксплуатации оборудования.
Усматривается несколько причин необходимости создания единого регламента:
1. Общие требования безопасности.
Вертикальный транспорт используется не обученными пользователями, включая пожилых людей, маломобильные группы населения, подростков и детей.
Общие требования безопасности обеспечат защиту всех категорий пользователей.
2. Различия в текущих регламентах.
В действующих технических регламентах, таких как Технический регламент Таможенного союза «О безопасности машин и оборудования» (ТР ТС 010/2011), отсутствуют специфические требования для некоторых средств вертикального транспорта. Это создает разрыв в обеспечении безопасности и затрудняет применение единых стандартов.
3. Этапы жизненного цикла.
Регламентация должна охватывать не только сертификацию оборудования перед выпуском, но и ввод в эксплуатацию, эксплуатацию и действия с транспортными средствами, отработавшими свой срок службы.
4. Перечень стандартов.
В текущих регламентах слишком много стандартов, что затрудняет их обновление и применение. Единый регламент поможет сосредоточиться на необходимых стандартах для вертикального транспорта.
5. Существующие комитеты по стандартизации.
Международные и европейские технические комитеты по стандартизации уже разрабатывают требования для средств вертикального транспорта. Это свидетельствует о необходимости унифицированного подхода.
6. Нормативная база.
Создание единого регламента позволит провести оптимизацию деятельности организаций в области сервиса (комплексное обслуживание средств вертикального транспорта), органов по оценке соответствия, надзорных органов. Разработка и обновление нормативной базы сделает требования более понятными и обязательными.
По итогам совещания приняты рекомендации:
1. Начать разработку макета единого технического регламента, охватывающего все этапы жизненного цикла вертикального транспорта.
2. Согласовать его требования с международными и европейскими стандартами.
3. Обеспечить вовлечение в процесс работы всех заинтересованных сторон, включая организации по обслуживанию и надзорные органы.
4. Регулярно обновлять регламент в соответствии с технологическими изменениями и новыми стандартами.
5. Создать рабочую группу по подготовке макета нового техрегламента.
О решениях совещания будут проинформированы члены Ассоциации «Российское лифтовое объединение», решения планируется согласовать на предстоящем общем собрании ассоциации осенью 2024 года.
